Изменения сухопутных войск во время войны
Во втором периоде войны возникла необходимость в обеспечении связью оперативных групп Генерального штаба с фронтами. С мая по август 1943 г. началось формирование отдельных дивизионов связи резерва Ставки ВГК и узлов связи особого назначения для обеспечения связью ее представителей с Генеральным штабом и штабами фронтов. Одновременно стали создаваться более сильные части связи во фронтах, в общевойсковых и танковых армиях, а в стратегическом звене — отдельные бригады связи резерва Ставки.
В целом Сухопутные войска за годы войны претерпели серьезные изменения, достигнув высокой степени развития и значительно увеличив свою боевую мощь. Доля бронетанковых войск в их составе увеличилась с 4,4 до 11,5%, артиллерии резерва Ставки ВГК — с 12,6 до 20,7%. В то же время удельный вес стрелковых войск сократился с 68,4 до 62,2%, а кавалерии с 4,8 до 3%. Основные рода войск были оснащены новым, более эффективным оружием, что обеспечило военно-техническое превосходство над противником. Насыщение Сухопутных войск бронетанковой и автотракторной техникой положило начало сближению стрелковых и танковых соединений по ударным, огневым и маневренным возможностям. Это полностью соответствовало изменившемуся характеру войны и новым способам ведения стратегических и фронтовых операций.
Военно-Воздушные Силы в годы войны рассматривались в качестве второго по значению вида Вооруженных Сил. Без их участия не проводилась ни одна крупная операция. В наступлении они прикрывали войска фронтов с воздуха, поддерживали общевойсковые и танковые армии при прорыве обороны и развитии успеха, в обороне наносили поражение ударным группировкам противника, уничтожали его подходившие резервы, всячески содействовали наземным войскам в удержании оборонительных рубежей. ВВС принадлежала главная роль в борьбе с немецкой авиацией и завоевании господства в воздухе, нанесении ударов по объектам оперативного и стратегического тыла врага. Широко применяли их для ведения воздушной разведки, переброски войск и грузов, оказания помощи партизанам.
Перед началом войны советские ВВС имели более 20 тыс. самолетов, из них почти 9 тыс. были в составе западных военных округов. Цифра, конечно огромная, но все же следует признать, что большая часть самолетного парка устарела или была неисправной. К тому же, буквально в первые часы войны те силы авиации, которые не удалось вывести из-под удара люфтваффе, понесли большие потери. Советские ВВС оказались в чрезвычайно сложном положении. К концу 1941 г. Вооруженные Силы лишились 17,9 тыс. боевых самолетов, а господство в воздухе надолго перешло к противнику. Радикально изменить ситуацию в свою пользу удалось только через 1,5—2 года.
Это обстоятельство, а также сам характер войны потребовали серьезной пере-стройки ВВС, пересмотра целого ряда принципов их строительства. В начале войны советская авиация имела довольно сложную и разветвленную структуру, которая себя не оправдала. Она подразделялась на авиацию Главного Командования (дальнебомбардировочную), фронтовую (ВВС фронта), армейскую (ВВС армий) и войсковую (корпусные эскадрильи). Такое ее распыление в условиях больших потерь было просто недопустимым, так как война потребовала решительного массирования авиации на важнейших участках фронта. В связи с этим уже в августе 1941 г. по решению ГКО в ВВС проводятся крупные организационные мероприятия: упразднены управления авиационных корпусов; в авиадивизиях фронтовой авиации сокращено количество авиаполков (до двух); в полках число самолетов уменьшено с 60—63 до 32—33, а затем и до 20 единиц. Одновременно началось формирование резервных, а затем и ударных авиационных групп резерва Ставки ВГК. Было признано наиболее целесообразным, свести весь парк самолетов во фронтах в воздушные армии.
Рубрика Отечественная война | Comments Off